陈艺文母亲介绍，初到中山体校跳水队时，陈艺文不到九岁。因为离家远，周末她只能留校，由于常年训练，艺文身上小伤不断。“其实我们知道她累，但她向家里说过的最大的烦恼，就是想家。”
该馆于2024年4月试运行，展览面积约5000平方米，共两层，主要用于传播隧道文化、弘扬隧道精神，提升公众对隧道行业的认知，分设“序厅、中国隧道史陈列厅、专题陈列厅、尾厅”四大展示区域。馆内展示内容丰富，展现方式多样，并以“光”和“亮”为主题，充分利用5D、大数据等现代科技手段，将展物实体与光影时空完美结合。
资料图：兴义环城高速公路峰林大桥。蒋秋凤 摄
中新网贵阳8月9日电 (记者 瞿宏伦) 记者9日从贵州省交通运输厅获悉，贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路(以下简称，兴义环高)日前荣获2023年全球道路联合会(IRF Global)全球道路成就奖(GRAA)环境保护类奖项。
全球道路成就奖被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”，由全球道路联合会于2000年设立，代表着全球道路行业技术发展和管理水平的最高成就，是国际道路行业内最有声望的荣誉之一，包含环境、设计、研发等单项奖。
兴义环高地处中国喀斯特地貌核心区域，全长62.5公里；沿线分布马岭河、万峰林景区，贵州兴义国家地质公园和依山而居的楼纳村等布依族传统村落；被誉为世界最美喀斯特峰林公路。
兴义环高从尊重自然环境和少数民族生活传统绿色建造理念出发，采用生态、地质、环保选线避免了对景区的影响和布依族传统村落的分割。项目在施工过程中综合利用隧道弃渣，实现了生态脆弱路段土石零弃方、零借方；跨马岭河峡谷桥梁施工采用管道运输废渣减少植被破坏和水土流失等一系列举措，让“绿色建造”成为看得见的最美风景。
兴义环高建成后解决了过境交通流和城区间衔接，交通拥堵同比缓解达50%，方便了沿线民众的出行。其在保护了现存生态环境的同时，公路融入了沿线的国家级风景名胜区、国家地质公园之中，方便游客旅游黄金杠杆交易，游客同比增长率为65.5%，取得了显著环境、社会、经济效益。(完)
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